Se déplacer aussi rapidement que possible est une préoccupation constante dans nos sociétés. Aujourd’hui, on parle même d’un droit à la mobilité comme condition de succès de sa vie professionnelle et sociale. N’y aurait-il aucune limite à ce droit? Sommes-nous condamnés à nous déplacer toujours plus vite et toujours plus loin? Yves Crozet développe une réflexion
Michel Rey
Mobilité douce, la bataille pour l’espace public
Depuis quelques années, la mobilité douce se diversifie avec l’émergence de nouveaux moyens de déplacement. Après le vélo électrique, voici qu’apparaissent le gyropode, la planche et la trottinette électriques. Autant de moyens qui demandent de la place dans l’espace public. Un exigence complexe et conflictuelle. En matière de déplacement, la voiture a bénéficié pendant longtemps
Les ménages aux revenus modestes exclus des villes
La densification et la rénovation des centres urbains ainsi que les mesures en vue de favoriser la transition énergétique sont à l’origine d’une hausse du prix des loyers dans les villes. Une hausse stimulée par la pression d’un marché immobilier qui a transformé progressivement le logement de bien de première nécessité en un objet de
La stratégie immobilière des Transports publics fribourgeois
Les CFF ne sont pas la seule entreprise de transports publics active dans l’immobilier (DP 2213). PAR MICHEL REY Dans cette branche, un autre acteur y joue un rôle important: les Transports publics fribourgeois (TPF). Depuis 2015, les TPF ont pris la forme d’une holding, détenue à 75% par l’Etat de Fribourg, 16% par la
Lecture – Comprendre les enjeux de la mobilité
Un ouvrage didactique et stimulant. PAR MICHEL REY Faut-il penser les transports pour qu’ils soient les plus rapides possible? Le péage urbain modifie-t-il les comportements de mobilité? La disponibilité de places de stationnement a-t-elle un effet sur l’usage de la voiture? Ces trois questions font partie d’une dizaine d’interrogations posées dans un ouvrage collectif récent,
Je trie donc je suis
