En 2021, la Commission européenne a annoncé qu’elle était d’accord d’entrer en matière pour étudier une révision de la directive sur les voyages à forfait à la demande de l’Association européenne des agents de voyages et voyagistes (E.C.T.A.A). Cette demande a pour principal objet de réclamer une loi européenne qui contraindrait les compagnies aériennes à
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Ce voyage de juin 1967 en Iran, frémissements d’un islam en capacité de réveil
PAR SANTO CAPPON Le 5 juin 1967 je me trouve en Inde, à Bénarès. L’occasion m’y a été donnée de rencontrer, aux alentours de Sārnāth-la-Sainte (havre privilégié de Bouddha), quelques intellectuels indiens issus des universités de la région. Prêt à grimper dans le train pour Calcutta, je fais les cent pas avec un ami autochtone
La Suisse au bout d’elle-même ou l’expédition de cinq étudiants genevois en 1966 au Pakistan
PAR SANTO CAPPON Un Suisse a-t-il besoin de courir le monde en long en large et en diagonale, afin de comprendre à travers le regard des autres qui il est, qui il pourrait être ? La vocation fantasmée de son propre pays sera-t-elle influencée à ses yeux par les préjugés positifs ou négatifs de ceux
Transport aérien, indemnités pour les vols avancés
PAR GÉRARD BLANC Si, depuis 2004, la CJUE (Cour de justice de l’Union européenne) traite régulièrement les litiges entre passagers et compagnies aériennes lors de vols retardés, elle ne s’était jusqu’alors pas préoccupée des vols avancés. Depuis le 21 décembre 2021, c’est chose faite. Jusqu’à présent, le passager n’avait, semble-t-il aucun recours lorsque son vol
Liste noire des compagnies interdites, dernière mise à jour européenne
Tous les six mois, l’Union européenne met à jour la liste noire des compagnies aériennes interdites de trafic sur son territoire. Ces transporteurs ne répondent pas aux normes de sécurité internationales. La liste mise à jour fin novembre 2021 fait état de 97 compagnies impliquées. Parmi elles figurent : Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran
Hotelplan et le climat, greenwashing ou engagement?
PAR GÉRARD BLANC Le voyagiste Hotelplan vient de prendre des décisions qui devraient être en adéquation avec celles de la COP26. À l’avenir, le groupe voyagiste compensera ses propres émissions de CO2 (et non celles de ses clients). Une part importante de ces mesures sera la compensation de ses propres voyages d’affaires, ce qu’il fait
Air France, en avant pour le climat
PAR GÉRARD BLANC Dans son dernier communiqué, le groupe Air France-KLM s’engage à se doter d’objectifs de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre basés sur la science, à travers l’initiative Science-Based Targets (SBTi). Alors : greenwashing ou engagement sincère ? Habitués aux déclarations parfois contestables de la majorité des compagnies aériennes
Le SAF, une solution pour le transport aérien?
PAR GÉRARD BLANC Aucun doute : les compagnies aériennes sont du plus en plus conscientes de l’effet sur le public de leur empreinte carbone. Mais alors, que faire pour ne pas trainer derrière soi le lourd fardeau de la pollution aérienne en relation avec la consommation de carburant? Ajoutés aux restrictions de trafic en raison
« Shut up! », ordonne à la passagère africaine l’employée andalouse de la compagnie aérienne
PAR PIERRE ROTTET Scène surréaliste tôt en ce dimanche matin 3 octobre à l’aéroport andalou de Malaga, dans le sud de l’Espagne, lors de l’embarquement des passagers du vol EasyJet U2 1432 Malaga-Genève. Scène surréaliste… et surtout d’une affligeante attitude de discrimination raciale, dont infoméduse et nombre de voyageurs médusés ont été témoins. Il est
Voyager responsable, une ligne de conduite
PAR GERARD BLANC Voici un vadémécum qui, pour toute personne sensée, devrait aller de soi. Pourtant, certaines personnes auraient tendance à passer outre, soit par pure ignorance, soit par je-m’en-foutisme, soit parce qu’ils estiment se trouver en pays conquis en vacances, ou encore par refus de ce qui n’est pas comme chez soi. Genève-Aéroport a
Nous ne retournerons plus à Sashalom
Christian Campiche. La Maraude, 2021 - 221 pages
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En librairie
Tout était dit, ou presque, en 2008…
La vraie histoire de Consuelo de St-Exupéry, le vrai destin de l’Europe noyautée par la CIA
Passion dans les pâturages pendant la guerre, alors que l’or nazi est caché dans le réduit helvétique.
«Chroniques du Médusé 2020-2022» est le titre du recueil rassemblant les éditoriaux de Christian Campiche dans infoméduse, couvrant une période de deux ans. Il succède aux «Chroniques du Médusé 2017-2020» . Le livre à tirage limité peut être obtenu au prix de CHF 20.- + frais d’expédition (CHF 15.- + frais d’expédition pour les membres donateurs) auprès de l’éditeur en formulant une demande à l’adresse suivante: contact@lameduse.ch
