Imaginez un réseau de chemins de fer à grande vitesse qui soit apte à relier 39 pays européens, y compris la Grande-Bretagne, la Turquie et l’Ukraine.
Pour l’instant, nous n’en sommes encore qu’au stade de la réflexion par le groupe 21st Europe qui siège à Copenhague, lequel planche sur la faisabilité d’un projet portant le nom de Starline. Il prévoit de relier 39 destinations dans les pays européens par des lignes ultrarapides, y compris le Royaume-Uni, la Turquie et l’Ukraine, un peu comme une sorte de grand métro européen. Le but avoué est de concurrencer l’avion.
Sur un réseau estimé à 22’000 kilomètres, les trains circuleraient à une vitesse pouvant atteindre 400 km/h et transporterait plus d’un milliard de voyageurs par an.
Les avantages recherchés
Chaque gare pourrait être atteinte en un maximum de 20 minutes par transports public depuis les centres-villes. On monte dans un train plus aisément et rapidement qu’à bord d’un avion qui, bien souvent, implique de se présenter deux heures avant un décollage, sans oublier les multiples contrôles de sûreté et d’immigration. Le train est aussi beaucoup moins sujet que l’avion aux aléas de la météo. Mais le grand gagnant sera d’encourager le transfert du trafic aérien vers le rail, soit une substantielle économie en CO2 et un grand atout pour le climat. L’impact sera également important quant au transport des marchandises qui concurrencera immanquablement le trafic routier du fret.
Commentaire
Pour qu’un tel projet puisse se concrétiser, il faudra une prise de conscience politique et des prises de décisions rapides de la part de tous les pays concernés, ce qui n’est pas gagné d’avance. Enfin, pour décourager les adeptes des vols lowcost, les tarifs devront être étudiés en conséquence.
Gérard Blanc / Je pars
Sources : Euronews, l’Echo touristique, RTBF