Les réactions des ports d’escales des grands bateaux de croisières au sur-tourisme se suivent à un rythme accéléré. Après Venise et Amsterdam, c’est maintenant au tour de Barcelone de prendre des mesures pour écarter de son centre historique la pollution générée par les grandes villes flottantes. A compter du 2 octobre 2023, plus aucun navire
Gérard Blanc
Né à Tarbes (Hautes-Pyrénées), Gérard Blanc a connu une vie permanente de nomade à Wolfach (Allemagne), Meknès (Maroc), Fontainebleau, Rennes (Bretagne), Paris, Lausanne et, enfin, Crissier. Il était donc prédestiné à parcourir le monde. Parallèlement aux diverses professions du tourisme qu’il a exercées (compagnie maritime, compagnies aériennes, agent de voyages, tour-opérateur, etc.), il s’est lancé dans l’écriture comme pigiste dans son domaine auprès de La Liberté (Fribourg), La Radio Suisse romande (émissions Brunch et Le monde en tête,) Le journal de la Gruyère (Bulle), Hotel Revue (Berne), L’Echo touristique (Paris), Le Quotidien du tourisme (Paris), L’Hôtellerie (Paris), Travel Express (Bruxelles), Travel Trader’s News (Genève), Travel Inside (Genève), Travel express (Bruxelles), Lausanne-Cités (Lausanne), Femina (Lausanne), Générations (Lausanne), L’Echo Magazine (Genève), Visions (Zurich), etc. En 1989, Marcel Pasche, alors directeur des éditions d’Edipresse, fait appel à lui pour reprendre la chronique des voyages qu’il assurera pendant douze ans dans Le Matin et Le Matin-Dimanche. Il finira par créer son propre magazine du nom de Jepars de 2005 à 2017, année au cours de laquelle la formule papier sera remplacée par le magazine en ligne www.jepars.ch. Dans sa rubrique voyages de La Méduse, Gérard Blanc engage des réflexions sur les dommages que peuvent causer le tourisme exponentiel et consumériste, tant au niveau du climat et de la biodiversité que dans la paupérisation des métiers du tourisme. Membre de l’association des Grands-Parents pour le climat, Gérard Blanc est grand-père de huit petits-enfants, ce qui ne l’empêche guère de jardiner, de cuisiner, de chanter en chorale et, pour couronner le tout, de pratiquer la musique traditionnelle irlandaise avec le groupe Geoff & The Cobblers.Amsterdam refuse les grands bateaux de croisière
Chaque année, plus de cent géants des mers font escale dans les ports et polluent à souhait. De plus, ils déversent plusieurs milliers de passagers qui inondent les rues des escales et ne font pas pour autant des achats dans les commerces en place, ce qui représente une autre forme de pollution que celle déjà
Quand le rail se met au vert
PAR GÉRARD BLANC Il ne faut pas rêver. Ce n’est pas aujourd’hui ni demain que le matériel roulant des compagnies de chemin de fer sera porteur de panneaux photovoltaïques qui serviront à propulser les locomotives, mais qui sait, un jour peut-être … En attendant les compagnies nationales s’activent pour produire elles-mêmes une bonne partie de
La fin de l’entourloupe Hyperloop à Toulouse
PAR GÉRARD BLANC Quand le rêve se confronte à la réalité ou l’illusionnisme d’Elon Musk. L’homme d’affaires américain refait-il le coup de Tesla dont il se présente comme l’inventeur, alors qu’il en a acheté le concept à son véritable créateur, Martin Eberhard, pour éjecter ce dernier quatre ans plus tard? Le grand ramdam de l’annonce
France, les vols courts sont désormais interdits
C’est une première mondiale. Depuis le mardi 23 mai 2023, la loi française votée en 2021 interdisant les vols courts est entrée en application après avoir reçu l’approbation de la Commission européenne. Cette restriction a pour but de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Pour rappel, cette restriction avait figuré parmi les
Transport aérien aux USA, Biden au secours des consommateurs
Lundi 08 mai 2023, l’administration des transports des Etats-Unis sous l’impulsion du président Joe Biden vient de frapper un grand coup sur l’Acte de déréglementation aérienne signé par Jimmy Carter en 1978. En substance, celui-ci laissait aux compagnies aériennes la liberté de fixer leurs prix de transport et notamment laissait « à leur bon vouloir » la politique
Genève-Cointrin risque l’apoplexie, comme plus de 200 aéroports dans le monde
Manque de personnel, accroissement de la demande malgré les hausses de tarifs aériens, c’est partout le même constat : les aéroports sont saturés et vont parfois jusqu’à demander aux transporteurs d’arrêter de vendre des billets d’avion. Cet été, plus de 200 aéroports dans le monde seront au bord de l’asphyxie. Ils ne sont plus aptes
Sur-tourisme, les villes historiques au bord de l’asphyxie
Le sur-tourisme («overtourism») est une appellation nouvelle qui décrit en bref le phénomène de saturation due à l’invasion de touristes, laquelle déclenche un peu partout un sentiment de ras-le-bol de la part des habitants de certaines villes, européennes en majorité. Les raisons ne sont pas nouvelles, mais ne semblent pas évoluer. La première place revient
Pays-Bas, l’Aéroport de Schiphol met une limite, l’IATA contre-attaque
De plus en plus d’aéroports doivent faire face à une saturation de trafic entraînant des problèmes de nuisance et de pollution. Le constater est une chose, mais prendre des mesures en est une autre. C’est donc une décision courageuse qu’a prise le gouvernement néerlandais à propos de l’aéroport néerlandais de Schiphol (le troisième aéroport le
Nous ne retournerons plus à Sashalom
Christian Campiche. La Maraude, 2021 - 221 pages
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Tout était dit, ou presque, en 2008…
La vraie histoire de Consuelo de St-Exupéry, le vrai destin de l’Europe noyautée par la CIA
Passion dans les pâturages pendant la guerre, alors que l’or nazi est caché dans le réduit helvétique.
«Chroniques du Médusé 2020-2022» est le titre du recueil rassemblant les éditoriaux de Christian Campiche dans infoméduse, couvrant une période de deux ans. Il succède aux «Chroniques du Médusé 2017-2020» . Le livre à tirage limité peut être obtenu au prix de CHF 20.- + frais d’expédition (CHF 15.- + frais d’expédition pour les membres donateurs) auprès de l’éditeur en formulant une demande à l’adresse suivante: contact@lameduse.ch
