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Gérard Blanc

Né à Tarbes (Hautes-Pyrénées), Gérard Blanc a connu une vie permanente de nomade à Wolfach (Allemagne), Meknès (Maroc), Fontainebleau, Rennes (Bretagne), Paris, Lausanne et, enfin, Crissier. Il était donc prédestiné à parcourir le monde. Parallèlement aux diverses professions du tourisme qu’il a exercées (compagnie maritime, compagnies aériennes, agent de voyages, tour-opérateur, etc.), il s’est lancé dans l’écriture comme pigiste dans son domaine auprès de La Liberté (Fribourg), La Radio Suisse romande (émissions Brunch et Le monde en tête,) Le journal de la Gruyère (Bulle), Hotel Revue (Berne), L’Echo touristique (Paris), Le Quotidien du tourisme (Paris), L’Hôtellerie (Paris), Travel Express (Bruxelles), Travel Trader’s News (Genève), Travel Inside (Genève), Travel express (Bruxelles), Lausanne-Cités (Lausanne), Femina (Lausanne), Générations (Lausanne), L’Echo Magazine (Genève), Visions (Zurich), etc. En 1989, Marcel Pasche, alors directeur des éditions d’Edipresse, fait appel à lui pour reprendre la chronique des voyages qu’il assurera pendant douze ans dans Le Matin et Le Matin-Dimanche. Il finira par créer son propre magazine du nom de Jepars de 2005 à 2017, année au cours de laquelle la formule papier sera remplacée par le magazine en ligne www.jepars.ch. Dans sa rubrique voyages de La Méduse, Gérard Blanc engage des réflexions sur les dommages que peuvent causer le tourisme exponentiel et consumériste, tant au niveau du climat et de la biodiversité que dans la paupérisation des métiers du tourisme. Membre de l’association des Grands-Parents pour le climat, Gérard Blanc est grand-père de huit petits-enfants, ce qui ne l’empêche guère de jardiner, de cuisiner, de chanter en chorale et, pour couronner le tout, de pratiquer la musique traditionnelle irlandaise avec le groupe Geoff & The Cobblers.
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Thaïlande, un passager ouvre la porte de l’avion

Persuadé qu’on allait le tuer, un passager de nationalité canadienne a été arrêté par la police de l’air de l’aéroport de Chiang Mai (Thaïlande) pour avoir ouvert la porte d’une issue de secours d’un Airbus A320 de Thaï Airways, le 7 février 2024 vers 22h00. Cela eut pour conséquence le déclenchement du toboggan de secours. L’appareil était

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Aéroports, du nouveau pour les liquides en cabine

Jusqu’alors il était interdit de monter à bord des avions avec des flacons contenant plus de 100 ml de liquide. Cette règle est en bonne voie d’être abolie  grâce aux nouveaux scanners en 3D introduits récemment dans certains aéroports du Royaume-Uni dont Heathrow, ainsi que l’a annoncé la BBC. Ces robots sont déjà en fonction à Heathrow depuis 2017.

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Conflit Israël-Hamas, annulation de croisières en chaîne

La raison sécuritaire prédominerait chez les croisiéristes concernant leur programmation de navigation et d’escales en mer Rouge. La liste des dates prévues s’amenuise de jour en jour. En creusant un peu, il semblerait que, chez MSC Croisières par exemple, ce qui motiverait en premier lieu les annulations ou modifications d’itinéraires soit d’abord une anticipation du

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Surtourisme, la vis se resserre pour les groupes

Venise: le coup de semonce est de taille. L’Unesco a menacé d’inscrire la cité des doges dans la liste des patrimoines en péril, en regard des quelque 30 millions de touristes qui la visitent chaque année. En réaction, le Conseil communal vénitien vient de décréter  des mesures drastiques (lire également ici). Désormais, les groupes devant visiter

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B 737 MAX 9, nouvelle panique à bord

Le vendredi 5 janvier 2024 au soir, un Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines venait juste de décoller de l’aéroport de Portland-Oregon (USA) lorsque 7 minutes après, environ, une porte s’est détachée du fuselage, laissant un trou béant. Fort heureusement, l’avion n’était qu’à 16’000 pieds d’altitude (environ 5’000 mètres). La pressurisation de la cabine était

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Terminal nord de Barcelone, la fin des gros bateaux de croisières?

Les réactions des ports d’escales des grands bateaux de croisières au sur-tourisme se suivent à un rythme accéléré. Après Venise et Amsterdam, c’est maintenant au tour de Barcelone de prendre des mesures pour écarter de son centre historique la pollution générée par les grandes villes flottantes. A compter du 2 octobre 2023, plus aucun navire

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Amsterdam refuse les grands bateaux de croisière

Chaque année, plus de cent géants des mers font escale dans les ports et polluent à souhait. De plus, ils déversent plusieurs milliers de passagers qui inondent les rues des escales et ne font pas pour autant des achats dans les commerces en place, ce qui représente une autre forme de pollution que celle déjà

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Quand le rail se met au vert

PAR GÉRARD BLANC Il ne faut pas rêver. Ce n’est pas aujourd’hui ni demain que le matériel roulant des compagnies de chemin de fer sera porteur de panneaux photovoltaïques qui serviront à propulser les locomotives, mais qui sait, un jour peut-être … En attendant les compagnies nationales s’activent pour produire elles-mêmes une bonne partie de

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La fin de l’entourloupe Hyperloop à Toulouse

PAR GÉRARD BLANC Quand le rêve se confronte à la réalité ou l’illusionnisme d’Elon Musk. L’homme d’affaires américain refait-il le coup de Tesla dont il se présente comme l’inventeur, alors qu’il en a acheté le concept à son véritable créateur, Martin Eberhard, pour éjecter ce dernier quatre ans plus tard? Le grand ramdam de l’annonce

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France, les vols courts sont désormais interdits

C’est une première mondiale. Depuis le mardi 23 mai 2023, la loi française votée en 2021 interdisant les vols courts est entrée en application après avoir reçu l’approbation de la Commission européenne. Cette restriction a pour but de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Pour rappel, cette  restriction avait figuré parmi les

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