Après avoir accueilli favorablement l’offre de rachat du fonds d’investissements Castlelake, le Conseil d’administration d’easyJet vient de donner son accord de principe à la surenchère d’Apollo Global pour 5,7 milliards de livres sterling au lieu de 5,2 milliards.
La date de confirmation de cette offre a été fixée au 7 août 2026.
En attendant, le fondateur chypriote de la compagnie lowcost, Sir Stelios Haji-Ioannou et sa famille, qui détiennent 880 millions du capital, ne se sont, pour l’instant, pas prononcés.
Gérard Blanc / Je Pars
Retransmission d’une nouvelle financière en effet importante pour Genève et l’Europe. Force est surtout de constater que la proie tombe dans l’escarcelle de l’un ou de l’autre, que l’on ne peut passer que de Charybde en Scylla. Les deux prédateurs étant américains US. C’est donc la planche de sauvetage de Cointrin et un des viatiques européens du transport aérien qui tombe sous contrôle outre-atlantique. L’enjeu est là. Dans le cas de Castlelake, l’entité troyenne (Cheval de Troie) du prédateur initial portait les atours d’un simulacre européen de propriété dans le système 49/51% pour les trois premières années ). Dans l’autre cas (Apollo) on attend aussi des analyses (plus) sérieuses. Le pire est à craindre (si on tremble pour le low-cost aérien). La vente à la découpe des clusters économiques européens suit son cours fatidique. Les entreprises chinoises dans les ateliers des usines automobiles françaises et espagnoles (vampirisme même pas observé lors de l’envahissement nazi, qui à l’époque déportaient plus ‘ouvertement’ – ! – les travailleurs esclaves), le secteur européen low-cost aérien désormais rapatrié aux USA, ou tout simplement fermé après les trois premières années (pour ouvrir le marché aux compagnies US). On attend la suite.
PS pour les amateurs du low-cost aérien, si vous avez aimé voler avec EasyJet vous adorerez RyanAir. Horaires moins favorables, personnel sous tension et sous pression, confort très limité, bientôt toilettes payantes (peut-être le Walhalla de l’aérien low-cost ? et l’éveil d’une prise de conscience des consommateurs ? le train pourrait-il au passage revenir en vogue ce qui serait favorable au développement durable … on peut rêver).