La société dit qu’elle étudie trois modèles de voyages aériens commerciaux, mais une foule de problèmes complexes demeurent liés à la production d’hydrogène «propre». Lire dans inside climate news.
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Boeing 737 Max, l’EASA veut ses propres contrôles
La FAA (Federal Aviation Administration) semble annoncer que la remise en circulation des Boeing 737 Max, qui ont été cloués au sol après les crashes des appareils de Lion Air et d’Ethiopian Airlines, sera pour octobre 2019. Cet optimisme semble bien présomptueux quand on apprend la réserve que vient d’émettre l’Agence de sécurité aérienne européenne
Pigeons, lézards, dindons
Main dans la main au pied de l’Arc de Triomphe, EM et Mister X se regardent les yeux dans les yeux. Ils s’aiment d’amour tendre. Ces deux pigeons vont s’envoler tout à l’heure en Airbus. Ils ont le choix, pas moins de 300 de ces gros oiseaux, fruit d’une commande chinoise, les attendent sur le
Ces hypothétiques cercueils aériens
Rien de plus effroyable qu’un accident aérien. Ce sont des centaines de passagers qui sont tués sur le champ. Les avions sont le moteur de la mondialisation économique. Ils permettent de ralier facilement les points les plus éloignés de la planète. Le plus impressionnant, quand se produit une tragédie aérienne: on ne voit pas mourir
En librairie
Tout était dit, ou presque, en 2008…
La vraie histoire de Consuelo de St-Exupéry, le vrai destin de l’Europe noyautée par la CIA
Passion dans les pâturages pendant la guerre, alors que l’or nazi est caché dans le réduit helvétique.
Le Médusé publie ses chroniques
