Le nombre de passagers aériens est en pleine croissance, et la consommation de CO2 avec elle, auxquels s’ajoutent de nombreuses autres atteintes à l’environnement en tous genres. L’industrie de l’aviation en est consciente, mais ne peut pas encore se soustraire à l’idée de réduire ce trafic juteux. Des initiatives sont entreprises ici et là chez
Pollution aérienne, les promesses de United Airlines
sur 5 décembre 2018 in Boussoles, Dernières nouvelles, Ma Planète, Planète voyages, Santé - Gérard Blanc Commentaires fermés sur Pollution aérienne, les promesses de United Airlines
Covoiturage NASA, satellites vaudois à bord
sur 4 décembre 2018 in Economie - Roland Keller Commentaires fermés sur Covoiturage NASA, satellites vaudois à bord
Décidément, ça boume du côté des lancements. Du fait de reports successifs, deux décollages devaient avoir lieu un jour après l’autre. Celui de SSO-A (pas le Swiss Space Office) mais Spaceflight Smallsat Express, qui a eu lieu le 3 décembre 2018 à l’heure pile (10h34 locale, 19h34 Suisse, tiens c’est de nouveau à l’heure depuis
La chronique de Déméter
sur 17 juin 2010 in Ma Planète - Déméter - 1 commentaire
Cette semaine: j’organise un covoiturage avec les collègues de mon entreprise. La voiture, ça se partage PAR DEMETER Le trafic motorisé reste, avec le chauffage, la principale source de pollution de l’air. Or, en ce qui concerne les véhicules notamment, la Suisse est le mauvais élève de l’Europe en matière d’émissions de CO2. Une étude,
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Nous ne retournerons plus à Sashalom
Christian Campiche. La Maraude, 2021 - 221 pages
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