Alors qu’en France ou en Espagne la concurrence dans le domaine du chemin de fer semble vouloir s’instaurer, les chemins de fer d’Albion reviennent au bon vieux principe d’une compagnie nationale qui portera le nom de Great British Railways (GBR), après la privatisation amorcée par Margaret Thatcher en 1980 et mise officiellement en pratique par
Quand le rail se met au vert
sur 23 juillet 2023 in Actu - Gérard Blanc
PAR GÉRARD BLANC Il ne faut pas rêver. Ce n’est pas aujourd’hui ni demain que le matériel roulant des compagnies de chemin de fer sera porteur de panneaux photovoltaïques qui serviront à propulser les locomotives, mais qui sait, un jour peut-être … En attendant les compagnies nationales s’activent pour produire elles-mêmes une bonne partie de
Quand la population se souleva contre un projet ferroviaire sur la « montagne sacrée » des Vaudois
sur 1 septembre 2022 in Arts & Culture - Desk
Les Alpes vaudoises connaissent à la Belle Epoque un développement touristique intense. Ce développement est accompagné et parfois précédé par la construction de nouvelles lignes de chemin de fer. Si certaines lignes ont une double vocation utilitaire et touristique, d’autres projets n’ont d’autres buts que touristiques et spéculatifs. Parmi ces « folies ferroviaires » du
La saga d’un pionnier suisse des chemins de fer à travers le monde
sur 23 janvier 2020 in Economie - Pierre Jeanneret Commentaires fermés sur La saga d’un pionnier suisse des chemins de fer à travers le monde
Sous un titre un peu trop familial, heureusement complété par un sous-titre plus explicite, Philippe Bieler raconte la vie de son grand-oncle, Raymond de Candolle (1864-1935). Celle-ci étant très riche en événements, le livre est passionnant. Raymond de Candolle, né dans le luxe d’un milieu aristocratique, appartient à la «bonne société» genevoise, liée aux Pourtalès, aux Necker, aux Frossard
Delle-Belfort, une aventure exemplaire
sur 25 octobre 2014 in Economie, Ma Planète - Pierre Kolb
L’actualité estivale se sera conclue, cette année, sur une touche ferroviaire. PAR PIERRE KOLB Pas seulement à cause de l’inauguration de la rénovation commerciale de Cornavin, mais du fait des accords franco-suisses passés en faveur de la ligne Delle-Belfort. Et cet événement transfrontalier, dont Doris Leuthard a été partie prenante le 21 août, marque un









