PAR GERARD BLANC En octobre 2016, Alexandre Juniac, président de l’IATA (Association internationale du transport aérien déclarait : « Les gens veulent voler, la demande pour le transport aérien devrait doubler en 20 ans ». En déclarant une telle chose, il y avait plus de fierté que de contrition. En 2018, les chiffres étaient effectivement effrayants. 4,3
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British Midland dépose son bilan, le low cost tire la langue, une mauvaise nouvelle pour le climat?
British Midland Regional Limited, compagnie aérienne britannique basée à Derby-East Midlands (Castle-Donington) et opérant sous le nom de flybmi vient d’annoncer, le samedi 16 février 2019, la cessation de ses activités. Loganair reprendra ses lignes et Ryanair son personnel. Flybmi a été confrontée à plusieurs difficultés, dont les récentes flambées des coûts de kérosène. A
Swiss Skies ou les risques d’une compagnie lowcost transatlantique
On annonce qu’Armin Bovensiepen (un ancien d’Air Berlin et d’Austrian Airlines), un ancien pilote de Ryanair et deux autres associés, dont on ignore encore le nom, ont pris la décision de lancer une compagnie lowcost au départ de l’aéroport de Bâle-Mulhouse. Lowcost, à la rigueur, mais le projet prend une autre dimension quand on apprend
Ryanair, grèves et déclin d’un empire irlandais
Après les pilotes, c’est au tour du personnel de cabine de Ryanair de se mettre en grève et, cette fois-ci, en pleine période de vacances. PAR GÉRARD BLANC A l’appel de cinq syndicats au Portugal, en Espagne, en Irlande et en Belgique, 600 vols ont été annulés les 25 et 26 juillet 2018. Il s’agit cette
Ryanair, bientôt le déclin d’un esclavagisme moderne?
En voulant voir jusqu’où on peut aller trop loin, on risque de se brûler les ailes. PAR GÉRARD BLANC Selon une information du site lalibre.be, la plainte déposée par trois ex-hôtesses et trois ex-stewards belges de la compagnie a été jugée recevable par la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) de Luxembourg. Elle risquerait
Tribune libre – Mon chauffeur s’appelle Hubert
Depuis maintenant plusieurs mois, les taxis de papa sont débordés par la concurrence effrénée de nouvelles formes de transport en véhicules urbains. Une société américaine suivie d’autres sociétés de même type ont révolutionné le secteur et se heurtent à de fortes résistances chez les professionnels dits « classiques ». Avant que n’apparaisse ce nouveau service, qui n’a
Nous ne retournerons plus à Sashalom
Christian Campiche. La Maraude, 2021 - 221 pages
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Tout était dit, ou presque, en 2008…
La vraie histoire de Consuelo de St-Exupéry, le vrai destin de l’Europe noyautée par la CIA
Passion dans les pâturages pendant la guerre, alors que l’or nazi est caché dans le réduit helvétique.
«Chroniques du Médusé 2020-2022» est le titre du recueil rassemblant les éditoriaux de Christian Campiche dans infoméduse, couvrant une période de deux ans. Il succède aux «Chroniques du Médusé 2017-2020» . Le livre à tirage limité peut être obtenu au prix de CHF 20.- + frais d’expédition (CHF 15.- + frais d’expédition pour les membres donateurs) auprès de l’éditeur en formulant une demande à l’adresse suivante: contact@lameduse.ch
